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关于对德州市加强违规电动三轮车、微型低速纯电动乘用车管理的建议

image.png山东省中小企业协会新能源汽车专业委员

鲁新专委函[2021]03号

关于对德州市加强违规电动三轮车、

微型低速纯电动乘用车管理的建议

 

德州市工信局:

德州市新能源汽车产业具有良好的产业基础,电动三轮车、微型低速纯电动乘用车产品优势突出,新能源汽车产能超过20万辆,已形成了以新能源汽车骨干企业为依托,重点发展电动三轮车、微型低速纯电动乘用车产品,相关零部件配套体系较为完善的新能源汽车生产基地。丽驰、奇瑞、北汽等龙头企业已成为德州新能源产业亮丽名片。

电动三轮车、微型低速纯电动乘用车是德州新能源汽车产业的优势产品,具有节能环保,使用成本低、实用方便等特点,在我国城镇及农村已经成为了主要交通工具之一,具有广阔的市场前景和现实需求。同时,也存在有些人驾驶电动三轮车、微型低速纯电动乘用车上路时不遵守交通规则,容易造成交通事故。

目前国际贸易摩擦不断,通过激发和做大内需市场,提高经济运行效率,解除居民消费后顾之忧,释放消费需求,经济转内需已是大势所趋。出于保护德州地方优势新能源产业目的,现就电动三轮车、微型低速纯电动乘用车管理建议如下:

1、对销售环节加强监督,对符合国标规定的电动三轮车,督促销售企业在售卖时办理好牌照。对不符合国标规定的车辆,按照以人为本、减少存量、疏堵结合、逐步减少的原则,对电动三轮车实施规范管理。

2、加大安全宣传教育,集中力量在社区、学校、健身广场等老人经常活动的区域,设置站牌、标语、展台,开展违章案例宣讲、交通安全知识讲座等活动。

3、针对驾驶人多为乡镇老人、妇女等文化素养相对较低的现实情况,考取驾驶相对困难,建议对特定人群适当降低对电动三轮车驾照要求。

4、2021年6月17日,工信部对新版国标《纯电动乘用车技术条件》公开征求意见,8月16日截止。这标志着微型低速纯电动乘用车正式纳入纯电动乘用车产品标准,进行分类管理。在微型低速纯电动乘用车标准产品及企业准入标准近期即将出台之际,建议德州工信局暂缓出台“关于进一步加强违规电动三四轮车管理的工作方案”。待国家标准发布后,有标可依,有规可循,再出台地方微型低速纯电动乘用车管理办法并设置2年的过渡期,更利于管理办法的实施,促进德州微型低速纯电动乘用车企业和产品转型升级,推动我省优势新能源汽车产业健康发展。

2021年8月16日


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