站在2024年年初回望,中国微型电动车行业酝酿着无数的可能与潜力。2023年是全面落实党的二十大精神的开局之年。这一年,我们行业凝心聚力,向着高质量发展的道路兼程进发,紧紧抓住绿色发展、低碳发展的重要机遇,加大技术研发、市场拓展,为多层次、多场景、多功能的百姓绿色安全出行,提供了源源不断地创新产品和创新模式,跑出了行业发展的“加速度”,围绕微型电动车产业可持续、高质量发展提交了一份圆满的年度答卷。现将2023年中国微型电动车行业的重要事件汇总整理,以飨读者。
2023年中国微型电动车产销再次突破100余万辆,市场已形成以乘用类产品为主,商用货运类产品为辅的发展趋势,乘用类电动产品成为企业和经销商主要利润增长点。同时,微型电动车相对国外电动车产品,具有较好的技术和性价比优势,整车及零部件出口呈加快之势。从目的地来看,东南亚(越南、泰国、马来西亚、印尼、菲律宾、老挝、缅甸)、拉美(巴西和阿根廷)、中亚、中东(伊朗、埃及、迪拜)、非洲(南非和尼日利亚)等地成为电动车企出海的“首选”。据专委会调研统计,东南亚、拉美地区出口占比达80%以上。2023年,中国微型电动车全国产业集聚基地逐渐形成,实现了完善的产业链和配套体系。如:山东(青岛、临沂、济宁、枣庄、聊城、潍坊)、河南(商丘、新乡、洛阳、驻马店、平顶山)、江苏(徐州丰县)、天津、安徽、浙江、川渝、河北等产业基地,为行业发展提速增效释放动能、高质量发展增添了“新引擎”。2023年8月,首届“2023中国(济南)电动车创新大赛”公益评选活动在山东济南举办。400余家国内微型电动车及零部件企业参赛。大赛主要表彰在产品质量、技术设计、制造工艺、应用材料等领域有优异品质和创新能力的电动车及零部件企业。大赛的成功举办为微型电动车及相关企业实施品牌战略和赋能产业升级具有重要作用。以中小企业协会为平台,积极推荐行业企业参评国家、省、市级“专精特新”企业、小巨人及单项冠军企业。鸿日、金彭、豪驰、雷迈、丽驰、海全、天能、超威、得普达等“专精特新”企业在设计研发、生产制造、品质管控、市场营销、品牌打造等方面对行业内激发创新活力、促进高质量发展具有重要意义。作为行业风向标的“2023中国(济南)新能源电动车及零部件展览会”是疫情恢复后的首个行业品牌专业展会,火爆程度远超预期。展出面积超8万平方米,汇聚全国600余家参展商,展出新车型1800余台,参展观众超10万人次。展会以建设全国统一大市场目标要求为指导,引领企业加强创新,注重产品知识产权保护,顺应消费升级趋势,推动消费扩容提质,融通连接新能源电动车生产与销售,积极开拓城乡消费市场,为经济社会全面绿色转型,实现“六稳”“六保”做出贡献。不仅中国济南展人气火爆,上海、天津、江苏、浙江、河南等省市举办的行业展会也呈现出了同样的局面,为参展商和经销商参观考察、交流合作、商务洽谈提供一个良好的供需交流平台。2023年8月,“新能源电动车出口联盟”在济南正式成立。联盟秉持“优势互补、资源共享、合作共赢”的理念,充分发挥行业促进机构和行业龙头企业的先行示范效应,通过建立内部合作机制,整合业内优质资源,形成工作合力,促进微型电动车产品出口健康有序发展。2023年中国微型电动车因标准和路权问题虽然存在争议。但是,从全国各地实际情况看,部分电动车商家和用户也迎来利好消息,不是所有的地方都禁限禁行,出台“禁限”的地方,政策执行力也较弱。以人性化、科学化管理,适当放开,给予百姓绿色安全出行更多便利和选择。如:江苏省人大的《江苏省道路交通安全条例》立法修订删除了征求意见稿中“禁产禁销”相关内容,尊重了民生与法理,提升优化了行业营商环境,维护了政策的公信力、保障了企业的信任依赖,也为全国其他省、市、自治区甚至中央制定相关政策提供了宝贵的经验和范例。八.高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务中央经济工作会议提出,必须把坚持高质量发展作为新时代的硬道理。微型电动车行业肩负着“建设绿色低碳高质量发展”的重大使命,将坚定不移聚力高质量发展主轴,不断推动行业绿色低碳高质量发展取得新进展。2024年,随着微型电动车产销不断突破新高,市场不断扩大,媒体不断聚焦行业发展,微型电动车行业将迈入新时代,开启新起点。行业企业携手共进,在科技创新积蓄产业新动能上下功夫,国家行业标准将有望出台,以高质量的发展助力我国迈向全面建成社会主义现代化强国新征程。